淺談船用氣囊推動(dòng)中國(guó)船業(yè)的發(fā)展
親愛(ài)的讀者朋友們大家好,今天小編跟大家簡(jiǎn)單介紹一下船用氣囊推動(dòng)中國(guó)船業(yè)的發(fā)展,
船舶利用船用氣囊下水是一項(xiàng)具有我國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的創(chuàng)新技術(shù),是一項(xiàng)極具發(fā)展前途的新工藝,它克服了以往中小船廠船舶修造能力受制于滑板,滑道等傳統(tǒng)工藝的制約,因具有投資少,見(jiàn)效快,安全可靠的特點(diǎn)而受到了造船行業(yè)的歡迎.
船用氣囊下水新工藝尤其獨(dú)特的優(yōu)越性,實(shí)踐證明,隨著高強(qiáng)度起重載動(dòng)船用氣囊的應(yīng)用以及新型船用氣囊問(wèn)世,船臺(tái)和下水坡道的設(shè)計(jì)成果,5萬(wàn)噸級(jí)以上船舶用船用氣囊下水是完全可行的,但必須采取相關(guān)的安全保障措施:應(yīng)該精心設(shè)計(jì)船舶船用氣囊下水的船臺(tái)和折角型下水坡道;根據(jù)船舶重量,重心位置,船底線型,下水坡道坡度,水位高低等等進(jìn)行船用氣囊下水計(jì)算;對(duì)每只船用氣囊在滾動(dòng)的每一個(gè)行程,尤其是在船舶產(chǎn)生艉落和艉上浮時(shí)的內(nèi)壓和內(nèi)應(yīng)力應(yīng)有計(jì)算依據(jù).
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